A Ponte Carvalho Pinto foi inaugurada em 7 de julho de 1962. Seu nome é uma homenagem ao governador do estado na época. O rio Paranapanema é um dos principais rios do Estado de São Paulo, ele divide os estados de São Paulo e Paraná. O rio tem quase mil quilômetros de extensão, além de ser um dos menos poluídos do estado.
Este documentário conta a história da construção de uma das pontes mais importantes do Brasil por sua posição geográfica ligando os estados do sul à capital. Contado por pessoas que contribuíram de alguma forma em seu processo de implementação, "A PONTE QUE TEM UMA CIDADE" resgata os entraves políticos da época.
Entraves para a ponte sair do papel
A intenção da construção da ponte era ligar Avaré até a capital, porque a cidade ficava em direção oposta à Rodovia Raposo Tavares, o acesso era dificultoso. O represamento começou a ser articulado em meados de 1950, encabeçado pelo deputado estadual avareense Israel Dias Novaes que lutou com unhas e dentes para a execução do projeto. Agricultores e políticos locais apoiavam a implantação da ponte. Israel ficou popularmente conhecido no meio político como o “deputado da ponte”.
Após muita insistência, Jânio Quadros (governador no período) aprovou a construção da ponte e comentou: “Conheço numerosas cidades dotadas de ponte. Pela primeira vez, uma ponte terá uma cidade e no meu governo!”.
Entretanto, depois da aprovação de Jânio, houve eleições e a troca do governador, o poder de cumprimento do projeto foi passado para Carvalho Pinto. O novo governador fez o planejamento para que a ponte ficasse próxima da cidade de Paranapanema e não mais em Avaré. Misael Eufrásio Leal, o prefeito de Avaré, contou com a ajuda do deputado Israel e reverteram a situação, conseguiram convencer o novo governador a seguir com o objetivo original, Avaré finalmente ganhou a famosa ponte Carvalho Pinto.
Foto: Reprodução – Avaré Memorável (Prefeito visitando a construção da ponte, 1961)
Foto: Reprodução – Avaré Memorável (Engenheiro Giorgio Corbelli, 1960-1962)Construção
A obra começou a ser erguida em julho de 1960, trabalharam diariamente 230 operários em três turnos. A construção levou menos de dois anos para ficar pronta, foi inaugurada em 7 de julho de 1962. A grandiosa conexão entre Avaré e Itaí custou 500 milhões de cruzeiros, com extensão de 1200 metros, 40 pilares e cada um com 25 metros. Foi a maior ponte do Estado de São Paulo na época.
Foto: Reprodução – Avaré Memorável (parte final, 1962)Impactos
A ponte Carvalho Pinto segue sendo uma construção importante para o estado, é passagem para viajantes que atravessam o sudoeste paulista, além da exuberante Represa de Jurumirim atrair diversos turistas. Com a criação da hidrelétrica, a Armando Laydner, o rio Paranapanema teve seu leito alargado submergindo antigos casarões, como a Fazenda São João do Paranapanema de um dos fundadores de Avaré, o Vitoriano de Souza Rocha. O rio Paranapanema é tão importante que tem um dia especial para ele, o dia 27 de agosto, para a defesa de sua limpeza.
Fontes: Gesiel Júnior e documentário A Ponte Que Tem Uma Cidade
