- Chinesa Great Wall registra no INPI carro elétrico quase idêntico aos Fuscas dos anos 1960, uma paixão nacional
Silvio Caldas foi um cantor e compositor carioca de grande sucesso lá pela metade do século passado. Anunciou tantas vezes a aposentadoria para criar galinhas no seu sítio em Atibaia, e tantas vezes voltou a cantar, que virou uma piada, quase uma expressão idiomática numa época pré-memes.
© Alexandre Kacelnik / Fotos: DivulgaçãoPois o Fusca é sem dúvida o Sílvio Caldas dos carros. Parou de ser produzido ‘para sempre’ em vários locais do mundo e sempre voltava com uma releitura. O Fusca Itamar foi a ressurreição mais simbólica para nós brasileiros.
Fora de linha desde 1986, o Fusca voltou a ser produzido no Brasil em 1993 por insistência do presidente da República, Itamar Franco, que chegou a criar uma brecha na lei que diminuía o imposto dos carros 1.0, chamados populares, para que o Volks 1.6 pudesse concorrer com os projetos mais modernos.
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A brecha foi estender a quase isenção de impostos a carros até 1.6 refrigerados a ar. Depois surgiram o New Beetle mexicano (1997-2007) e o Fusca 2.0 TSI (2011-2019), esses já com motores dianteiros a água, muito mais potentes e tecnológicos, onde só o nome e as formas curvilíneas lembravam o original.
Mas eram projetos da Volkswagen. Pois a última ressurreição do Fusca veio da China. O Ballet Cat da Great Wall, que foi registrado no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) no início de novembro, traz motor elétrico e é muito, muito parecido com os Fuscas dos anos 1960. Inclusive no interior, pelo que se pôde ver no modelo apresentado esse ano no Salão de Xangai.
Fabricado pela ORA, uma divisão da Great Wall especializada em carros retrô, esse Refusca foi apresentado incialmente como conceito com o nome de Punk Cat, e duas opções de bateria que garantem autonomia próxima de 400 e 500 km.
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No Brasil, os concorrentes diretos entre os urbanos retrô elétricos são Fiat 500 e Mini Cooper, dois charmosíssimos carros, mas que não possuem a mesma ligação sentimental que o Fusca tem com o brasileiro.
Não se sabe se a Great Wall, que começa a operar no Brasil em 2022 nas instalações na antiga fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP), vai produzir o clone elétrico por aqui.
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